您的当前位置:MG电子优惠 > MG电子线上娱乐 >

昔日王者到今日青铜 MG因何在英国败落?

发布时间:2019-07-19 04:24

如果您正在寻找相关产品或有其他任何问题,可随时拨打公司服务热线,或点击下方按钮与我们在线交流!

  G在英国市场的地位为了让人们了解M,其他品牌工作的中国汽车专家我们采访了一位正在位中国,我们提及他的名字但是他并不愿意。量或产品线的问题较少他认为MG在品牌在质,的目标市场中几乎不为人所知但事实上MG品牌在其自身。的问题”这位专家说“工程方面不是他们,ardo的很多工程师“他们接管了Ric,底子很厚他们的,车也是如此造出的汽。些古老的故事来讲故事他们的问题不会用那。有品牌形象MG几乎没,认识度也没有。一位新的营销总监”MG最近任命了,成果尚未出现但这次聘用的。人们也不想在触及MG这个品牌MG的鼎盛时期影响了的那些,过了MG品牌的目标人群这些人的年龄已经远远超。G B被售出时“当最后一辆M,消费者大多数都没有出生那些MG目前想要吸引的。之后在那,ver 75这种车型中迷失了方向MG品牌开始在各种合约和生产Ro,知道它的存在现在没有人。家说”专,喜欢MG”“没有人再。场的营造总监也指出这个精通中国汽车市,的看法以他,容看起来很透明目前的产品阵,中国市场而设计的它只是单纯地为。

  天今,英国汽车业时当有人谈论起,像劳斯莱斯总会提到,样带有强大光环的品牌宾利和阿斯顿马丁这,及像摩根和凯特汉姆这样的小众制造商他们也会想到捷豹路虎、Mini以。个仍然是英国人所有这其中只有最小的那,已经归德国人所有劳斯莱斯和宾利,意大利资金支持着他们阿斯顿马丁和摩根也有,的成功转变而捷豹路虎,汽车巨头塔塔收购更是归功于被印度。而然,存在超过80年有一个品牌已经,是典型的英国车它曾经被视为,一般存在于英国坊间就像英国的下午茶,是MG它就。

  然当,见的是显而易,样的品牌像MG这,在很大程度上取决于被询问者所处的地方意识形态、知名度、产品形象和存在感,话来说换句,经销商的存在当地是否有。100家MG经销商在英国各地的有不到,费者宣传着品牌标识他们在向附近的消,形象企业,兰这样的地区而在像苏格,的MG经销商只有极少数,造品牌形象的它们是无法创。

  0年前就在2,述同样的问题如果问及上,还会提及MG人们的回答,和MG B的压倒性地位那时人们还记得MG A,洲大陆的出口成功是因为在美国和欧。英国在,年来几十,得起的入门跑车的代言词MG已经成为了人们能买,玩老爷车的车主入坑的开始后来也成为哪些有理想的。在今天即便,国最经典的车型之一MG B仍然是英,超过20目前仍有, B在路上行驶000辆MG。期被宝马收购之前即使在90年代后,其明确的运动性MG仍然受益于,济实惠的品牌形象良好的设计和经。排列并不是偶然的这三个属性按顺序,期MG品牌回归后因为90年代中后,车型——MG TF时宝马在推出第一款MG,于这些属性仍旧专注。

  需要获得大量的投资和更好的员工(或任何公关方面的员工)两位市场专家的观点都是毫无疑问的:公关、营销和销售部门,市场中被视为一个小众参与者以使品牌在这个竞争激烈的。

  兰乡村地区我们在苏格,田车主进行了一次简短的非经验性的“调查”对福特福克斯、大众高尔夫、雷诺、标致和丰,有人提到MG他们之中并没。是但,信息展示给他们之后当我们把有关的模型,解 MG的人存在居然还有一些了。卖给了中国人?”虽然后半句确实是真的“他们仍然在生产这些车?我以为它们被,致了MG品牌的消亡但是罗孚的出售导,及随后被上汽收购MG出售给南汽以,年的中断带来了六,那些有钱的买家心中急剧下降这使得MG的地位在最关键的。八年前虽然在,牌的回归以及随之而来的新车型英国媒体就已经注意到MG品,没有注意到它们但公众似乎并。

  以更加不协调的模式进行了回归2011年“新MG”一开始就。的第二个十年在21世纪,一直在稳步下降轿车的吸引力,经转向了SUV公众的兴趣已,型SUV和跨界车了到现在已经转向小,“昨天的新闻”了轿车已经被视为。然是全新的MG6虽,SUV的影响但并未受到,经济实惠的主导属性它满足了MG品牌,(运动性和良好的设计)的影响很小但是受到品牌形象的另外两个方面。

  以及随后南汽收购MG随着MG罗孚的崩溃,命运发生了变化MG在英国的。场消失并不复存在随着罗孚从世界市,众认为英国公,Four”的约翰·塔沃斯被称为“Phoenix ,·比尔彼得,爱德华兹的“赚钱”尝试尼克·斯蒂芬森和约翰·,mg电子游艺网址登录了MG离开罗孚灾难性地导致。

  款带有V8发动机和运动套件的MG B之前的MG RV8只不过被认为是一,用性还是设计感上因此无论是经济实,款车型的运动性都不会增加这。过不,0年代到70年代初期的成功的跑车基因MG TF却继承了MG在20世纪5。控性强、价格实惠小巧、美观、操,护的四缸发动机同时还有易于维,G大型跑车组合的基础MG TF成为了M,进入了21世纪并且指引着MG。00年20,了拥有20多年历史的MG名下的第一辆轿车新成立的MG罗孚以MG ZT的形式推出。特征的运动元素MG品牌主要,经济型跑车制造商的核心定义但这是MG品牌首次脱离了。

  一部分归功于“合适的产品MG鼎盛时期的成功很大,要的市场对运动车型不断需求之时合适的时间”:在美国这个最重,的产品满足这一需求MG能够以实惠可靠。为在英国制造(组装)且在英国销售汽车为什么美国市场在英国很重要?仅仅因,在全球的成功并不意味着它,场的成功产生影响且不会对其本土市。而言具体,视为真正的“全球”品牌(标致在美国见不到的制造商并不被,铁龙雪,诺)雷。但又“不得不离开”的三个法国品牌像刚刚提到的三个在美国曾经出现,形象和吸引力方面在产品供应、市场,为失败也被视。

  而然,一样的观点一样和中国市场专家,“糟糕的公关亚当斯认为,的营销糟糕,MG身上的三座大山糟糕的销售”是压在。和汽车测试员作为一名记者,的公关工作要么不存在亚当斯抱怨说“英国,给一个机构要么外包,汽车记者需求的基本知识该机构显然不了解处理。了一辆试驾车”我们交付,汽车的保险细节并且必须填写,何人都无法帮助我们总部或该机构的任,在毫无意义他们的存。补充道”他。

  友网站uk的创始人凯斯·亚当斯是发烧,和所有利兰和MG车型的衍生车该网站汇聚了“奥斯汀·罗孚”,了对此事的看法它对记者提供。今如,站Honest John的编辑亚当斯已经是汽车消费者咨询网。品没有问题他认为产。很实在“产品,也比较合理价格定位。旗舰车型产品不过MG没有,豪尔不是一个水平的它跟福特或沃克斯,西亚更好”但它比达。后支持也很好“保修和售,的问题”对他来说所以这也不是它,只有一种汽油发动机选择MG的问题是刚开始时,柴油发动机未来才会有。事实不会改变”亚当斯证实“并且最近这段时间这个。

  当斯来说对于亚,起来很繁琐和MG工作。“传统品牌”虽然它是一个,(对于它们的目标市场)但它基本上就像从头开始。的知名度和MG相当“没有任何一个品牌,的市场中再次建立品牌知名度因此他们正试图在极具竞争力。些聪明的营销那你需要一。有点痛苦说出来,(公关、营销、销售)花钱但他们需要在那三个领域。”

  斯眼中在亚当,是当今全球市场的障碍“中国制造”已不再。hone提出质疑“没有人对iP,造的(而不去买它)没有人说这是中国制。的、美国开发的它是美国设计,制造的中国。一点但没有人在乎每个人都知道这。为一个英国设计的MG应该专注于成,产的这么一个品牌”而恰好是在中国生。

相关产品

更多相关文章:


MG电子优惠-最高返水版权所有      
    

MG电子优惠-最高返水版权所有