8月5日，湖北省生態(tài)環(huán)境廳發(fā)布了《沿江高鐵武漢至宜昌段環(huán)境影響評價報告書批復》（鄂環(huán)審【2021】183號）公告。項目環(huán)評報告批復為初步設計批復的重要前置手續(xù)之一，預示著項目離初步設計批復又更進一步。

根據(jù)建設項目環(huán)境影響評價審批程序的有關規(guī)定，湖北省生態(tài)環(huán)境廳對新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段建設項目環(huán)境影響評價文件作出審批決定。獲悉更多資訊敬請關注公眾號靈秀黃梅。現(xiàn)將作出的審批決定予以公告，公告期為7日。

《批復》主要內容如下：

長江沿岸鐵路集團股份有限公司:

你單位《關于報送新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段環(huán)境影響報告書的函》（長江鐵路工函[2021]012號）及相關材料收悉。經研究，現(xiàn)批復如下。

該項目（項目代碼：2020-420000-53-01-036156）起于武漢市，經孝感市、天門市、荊門市至宜昌市，東端通過武漢樞紐與合武高鐵、京廣高鐵、武九高鐵、武漢至黃岡至黃梅鐵路銜接，西端與在建的宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡線、擬建的渝宜高鐵相連。

工程包括正線部分和武漢樞紐、荊門地區(qū)、宜昌地區(qū)配套工程。新建正線長297.107千米，建設標準為高速鐵路，雙線，電力牽引，設計速度350千米/小時。

項目設置橋梁126座，隧道25座，橋隧比84.82%；新建漢川東、天門北、京山南、鐘祥南、荊門西、當陽西、宜昌北等7個車站，蘆港、大扇湖、長青、慈惠等4個線路所，宜昌北動車所1處，東西湖、新堰鎮(zhèn)、京山南、鐘祥南、荊門西、宜昌北等6座牽引變電所。

該項目為《中長期鐵路網規(guī)劃》中“八橫”主通道之“沿江通道”和《推動長江經濟帶沿江高鐵通道建設實施方案》中沿江鐵路客運通道的重要組成部分。

項目涉及生態(tài)保護紅線4.6361公頃，省人民政府已出具該項目不可避讓生態(tài)保護紅線論證意見的函。

該項目以橋梁、隧道、路基形式穿越屈家?guī)X青木檔河省級濕地公園，書佛洞國家級森林公園、玉泉寺國家森林公園、玉泉山省級風景名勝區(qū)、漢江鐘祥段鳡鳤鯮魚國家級水產種質資源保護區(qū)、沮漳河特有魚類國家級水產種質資源保護區(qū)；該項目以橋梁形式跨越了漢北河天門、漢川保留區(qū)、漢江鐘祥、潛江保留區(qū)及岸線保留區(qū)、漳河當陽保留區(qū)和沮河遠安、當陽保留區(qū)，穿跨越以上敏感目標均取得了相關行政職能部門的意見。

在全面落實環(huán)境影響報告書及本批復提出的各項生態(tài)環(huán)境保護措施后，項目建設產生的不利環(huán)境影響可以得到緩解和控制。我廳原則同意環(huán)境影響報告書的環(huán)境影響評價總體結論和擬采取的各項生態(tài)環(huán)境保護措施。

來源：鐵路建設規(guī)劃

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